2020年一批進口廢紙額度公布，共計278.35萬噸，同比減少45%。第一批配額中，玖龍、理文、山鷹分別獲批67.15萬噸、33.53萬噸、37.46萬噸，在總量中占比24.1%、12.0%、13.5%，分別較去年第一批配額量下降51.2%、48.2%、42.8%。三大巨頭合計占比達到49.6%，進一步從資源的源頭強化了行業(yè)地位。

     外廢進口政策從2017年開始趨嚴，外廢審批額度大幅下滑，2017年、2018年、2019年外廢配額為2811萬噸、1815萬噸、1075萬噸，分別同比下降26%、35%、41%。根據(jù)配額量減少節(jié)奏，預(yù)計2020年全年總量減少45%～50%，預(yù)估年減少進口總量達到1000萬噸，占整個需求的15%。

     廢紙供應(yīng)的緊缺必然導(dǎo)致成品紙的價格上漲，2020年正式進入原紙漲價的第三階段“資源型漲價”。

     按照全產(chǎn)業(yè)鏈6個庫存環(huán)節(jié)，即打包廠廢紙、紙廠廢紙、紙廠原紙、經(jīng)銷貿(mào)易商原紙、二級廠原紙、三級廠紙板，平均每個環(huán)節(jié)下滑350萬噸庫存，對應(yīng)庫存天數(shù)約為20天。失去庫存緩沖，原材料供需矛盾將在未來半年內(nèi)顯現(xiàn)。通過計算，預(yù)計2020年廢紙缺口接近2000萬噸，考慮四大廢紙系上市公司可能的250萬噸海外廢紙漿產(chǎn)能集中投放進口，2020年廢紙纖維供應(yīng)也將出現(xiàn)1750萬噸左右的缺口，我們認為目前產(chǎn)業(yè)鏈中總體廢紙纖維庫存繼續(xù)去化空間已經(jīng)相當(dāng)有限。從2020年起將再無產(chǎn)業(yè)鏈庫存去化緩沖，實際供需矛盾將顯現(xiàn)出來，廢紙系價格上漲將成大概率事件。

     缺口顯現(xiàn)后，短期最大影響將是廢紙系提價。國內(nèi)廢紙纖維量供應(yīng)不足，將導(dǎo)致國廢價格上漲，并帶動成品紙價格上漲，將利好擁有小部分外廢配額、已經(jīng)提前海外布局廢紙漿和其他原材料的企業(yè)。隨價格上漲，將出現(xiàn)其他渠道的補缺動作：（1）西部偏遠區(qū)域廢紙向中原運送；（2）進口成品紙體量增加；（3）廢紙價格上漲，并長期保持，引發(fā)箱瓦紙生產(chǎn)線調(diào)整原料結(jié)構(gòu)，增加木漿纖維配比，倒逼箱瓦紙包裝產(chǎn)品升級。

     中長期看，行業(yè)供求結(jié)構(gòu)被動優(yōu)化。由于打包站沒有賬期，且傾向于與資金穩(wěn)定的大紙廠合作，國內(nèi)廢紙纖維量供應(yīng)不足，將導(dǎo)致國產(chǎn)廢紙優(yōu)先供應(yīng)大紙廠。國內(nèi)大量中小紙廠因原材料短缺，未來可能長期處于低開工率狀態(tài)，實際可輸出產(chǎn)能大幅下降，行業(yè)格局被動優(yōu)化。

     考慮其他渠道替代，國廢使用方面必將進一步提升。受限于廢紙供應(yīng)的緊缺及廢紙價格上漲，國產(chǎn)廢紙的質(zhì)量也很難得到快速提升，相反地，在一定時期內(nèi)，其質(zhì)量有可能進一步下降，這給廢紙制漿企業(yè)的生產(chǎn)帶來了很大的難度。

     近些年，國內(nèi)廢紙制漿設(shè)備也取得了長足的進步。國信輕機等一批優(yōu)秀設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)通過多年的研發(fā)與創(chuàng)新，其主打產(chǎn)品之一——GX轉(zhuǎn)鼓碎漿機在國內(nèi)國際業(yè)界享有較高的聲譽，可以提供5萬～40萬噸/年廢紙制漿工藝流程、裝備制造、集成控制等全套技術(shù)集成裝備，已在國內(nèi)很多的大型制漿造紙企業(yè)得到應(yīng)用，效果良好。

     國信輕機近些年先后開發(fā)出的50～100t/d造紙廢渣資源化回收技術(shù)裝備和50～200t/d垃圾清潔分選資源化技術(shù)裝備，適應(yīng)目前國廢占比逐步增大、質(zhì)量參差不齊的實際狀況，廢品變資源、成本變效益、變廢為寶。造紙廢渣及相關(guān)社會垃圾的資源化回收，使您獲得巨大經(jīng)濟效益；社會垃圾的減量化、無害化處理，使您獲得社會信譽和綠色可持續(xù)發(fā)展。